現(xiàn)代新昆明建設(shè)實施一年來，昆明市圍繞改善城市道路交通，著力破解難題，打通“瓶頸”制約，城市交通出現(xiàn)了可喜的新氣象。一年來，昆明市已經(jīng)先后啟動實施了主城交通暢通工程，相繼開工的一批重點工程進(jìn)展快，質(zhì)量好。

    行路難一直是困擾著昆明城市發(fā)展的“瓶頸”。為盡快解決交通堵塞問題，去年６月，在省委、省政府作出建設(shè)現(xiàn)代新昆明戰(zhàn)略決策之后，昆明市就成立了專門研究機(jī)構(gòu)———城市交通研究所，對長期困擾春城的交通問題展開調(diào)查研究。各方面專家調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一是城市迅速擴(kuò)張，交通量高度聚集。二是機(jī)動化水平快速增長，交通需求劇增。三是交通設(shè)施容量不足，系統(tǒng)功能不完善。四是未形成公交主導(dǎo)地位，交通方式結(jié)構(gòu)不合理。這些因素導(dǎo)致了昆明交通“瓶頸”的出現(xiàn)。

    面對這樣的“瓶頸”難題，昆明市委、市政府從實施建設(shè)現(xiàn)代新昆明戰(zhàn)略決策出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀定位現(xiàn)代化城市交通規(guī)劃，尋求解決城市交通發(fā)展的根本問題，并注重可持續(xù)發(fā)展，避免“短視”工程。今年２月，昆明市在以往交通專業(yè)規(guī)劃及交通專題研究的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)并提出昆明城市交通系統(tǒng)發(fā)展的總體規(guī)劃框架，經(jīng)反復(fù)討論修改，最終初步形成了《昆明主城交通暢通工程方案》（征求意見稿）。《方案》制定出了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，整個藍(lán)圖（包括近、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)）設(shè)計規(guī)劃。主要內(nèi)容有：建立三大交通圈———１５分鐘主城交通圈、４５分鐘環(huán)滇池城市交通圈、６０分鐘大昆明交通圈；實施“１６３７５”工程，形成“一樞紐、六出口、三個環(huán)路、七聯(lián)通、五通道”的骨干大路網(wǎng)構(gòu)架等等，將全方位提升昆明主城功能；從而建成科學(xué)化現(xiàn)代化的“五大系統(tǒng)”———路網(wǎng)系統(tǒng)、公共客運系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、樞紐設(shè)施系統(tǒng)、管理與保障系統(tǒng)。昆明市政府在廣泛征求社會各方面的意見和建議的同時，把城區(qū)拆遷工作和交通整治結(jié)合起來，對交通規(guī)劃、建設(shè)、營運進(jìn)行一體化管理，先后完成昆明火車站片區(qū)永安路單行線道路、董家灣路口渠化等改造工程，圍繞二環(huán)擴(kuò)建和新建４０多條次干道。

    在主城交通暢通工程建設(shè)中，昆明市采取有效措施著力加強(qiáng)施工進(jìn)度和質(zhì)量的管理。去年１０月動工的滇池路改擴(kuò)建一期工程，今年３月底已建成使用。今年３月上旬開工的近日公園下穿工程，現(xiàn)已完成拆遷量的８５％，并進(jìn)入全面施工階段；５月份剛剛通過驗收的３２０國道眠山至車家壁段改擴(kuò)建工程已全面啟用；官南路立交橋建設(shè)工程現(xiàn)已完成３１％的總工程量；昆洛公路改擴(kuò)建南、北段全線路基工程也進(jìn)入收尾階段；今年開工的三環(huán)工程和改造二環(huán)城市快速系統(tǒng)，是昆明快速路網(wǎng)核心樞紐環(huán)，建成后將讓城區(qū)內(nèi)車流量向外疏散，從而真正緩解城中心的交通壓力。